Bezobsługowa blokada zapłonu Immobilizer PROXIMA Zero GHz instalacja 12V

Podstawowe funkcje immobilisera:

- token BKE – (bezprzewodowy klucz elektroniczny)
- 1 – obwodowa blokada
- możliwość awaryjnego rozbrojenia za pomocą kodu dostępu
- stan serwisowy
- możliwość dokodawania do 5 tokenów BKE
- możliwość wyboru trybu pracy centrali (jednokrotna lub stała komunikacja co 15s.)
- dwa tokeny BKE w komplecie

Dane techniczne:

- zakres temperatury pracy: -30°C - + 80°C
- wymiary: 10 x 25 x 70 mm
- czarne okablowanie
- pobór prądu podczas pracy (jazdy) do 21mA
- pobór prądu podczas czuwania 0,00mA
- obciążalność obwodu blokady 5A
- napięcie zasilania od 9 do 15 V
- częstotliwość komunikacji z identyfikatorami 2,4GHz
- bateria zasilająca identyfikatory CR20032

Kompletacja:

- jednostka sterująca (centralka)
- dwa identyfikatory radiowe
- dioda LED
- buzer sygnalizacyjny
- opaski zaciskowe
- etui na identyfikator
- dwie baterie CR2032 3V

24 MIESIĄCE GWARANCJI
HOMOLOGACJA europejska E20

Zero - to po prostu zero (0) poboru prądu w czasie czuwania. W tej blokadzie elektronicznej zrezygnowano ze stałego zasilania +12V które to podawane jest tylko i wyłącznie na czas pracy silnika z wyjścia +12V po stacyjce. Takie rozwiązanie pozwala oszczędzać prąd i akumulator podczas postoju. Ma to szczególne znaczenie gdy auto parkowane jest na dłużej lub w przypadku np jednośladów.
 
GHz - dokładnie 2,4GHz to częstotliwość na jakiej pracują małe i niezwykle płaskie identyfikatory. Taka częstotliwość gwarantuje pasmo wolne od zakłóceń a co za tym idzie bezbłędną i stabilną komunikację.Omijając zaśmieconą częstotliwość 433MHz z której korzystają nadajniki małej mocy stosowane w różnego rodzaju zdalnych sterowaniach, zyskujemy pewność zadziałania i automatycznej autoryzacji systemu.

To chyba jeden z najmniejszych immobiliserów na naszym rynku.
Tak małe wymiary 68 x 26 x 11 powodują że urządzenie jest niezwykle łatwo zamontować i ukryć w naprawdę ciasnych i trudno dostępnych miejscach. Łatwość montażu potęguje jeszcze fakt, że do prawidłowego podłączenia i zadziałania blokady, wystarczy podłączyć raptem 4 kabelki. Niewielkie są również identyfikatory, niezwykle cienkie, zasilane małą bateryjką CR2032 na pewno nie będą przeszkadzały w kieszeni. Wbudowany przekaźnik blokady, pozwala na odcięcie obwodu o 5A prądzie. To wystarczająco dużo aby skutecznie zablokować obwód który unieruchomi silnik pojazdu.

Jak to działa?
Samo użytkowanie jest banalnie proste i sprowadza się do noszenia przy sobie małego radiowego identyfikatora. Po włączeniu stacyjki w samochodzie która jest jednocześnie zasilaniem dla systemu Zero GHz, urządzenie próbuje skomunikować się z małym identyfikatorem. Jeżeli próba się nie powiedzie to obwód rozcinający np pompę paliwa zostanie rozwarty (silnik gaśnie). Jeżeli próba nawiązania kontaktu z identyfikatorem powiedzie się, czyli do samochodu wszedł właściciel, to immobiliser zezwala na dalszą pracę silnika.

To typowy system Bezobsługowy - nie musisz nic robić, pasażer nawet się nie spostrzeże że system antykradzieżowy został właśnie autoryzowany.

Aby wiedzieć w jakim trybie znajduje się immobiliser Zero GHZ, w zestawie znajdziesz buzer i diodę LED które to elementy podłączone pod wyjście sterujące informują akustycznie i wizualnie o stanie urządzenia.
 
Tryb serwisowy
Jeżeli zajdzie konieczność wstawienia pojazdu do warsztatu a nie chcesz informować o zabezpieczeniu to urządzenie możesz wprowadzić w tryb serwisowy za pomocą specjalnego kodu PIN. W trybie serwisowym immo nie wymaga kontaktu z identyfikatorem zezwalając na pracę silnika. Prostszym rozwiązaniem może okazać się "wrzucenie" identyfikatora do schowka lub w inne dyskretne miejsce.